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福州公交通勤快线21开通 服务软件园D区企业员工通勤出行_我的网站

一 |     AI摘要      8月17日起，福州开通通勤快线21，连接软件园公交总站与鑫图光电。    评论          发表。

二 | 该线通过优化运力精准匹配园区员工工作日通勤需求，解决D区换乘难题，进一步完善软件园片区公共交通网络。         “通勤快线21开通后，我连续坐了几天感觉很方便。”在福州软件园D区工作的黄先生说。8月17日起，通勤快线21正式运营，服务软件园D区企业员工通勤出行。这条全新专线的落地，有效解决片区公交接驳薄弱、通勤换乘繁琐的问题，让园区员工上下班出行更加省心、便捷。    作为福州高新产业核心片区，福州软件园入驻企业持续扩容，从业人员不断增多，片区通勤出行需求稳步攀升。不少D区企业员工反映，片区直达公交较少，日常通勤需要多次换乘，耗时费力。相关出行诉求通过园区管委会、12345政务服务热线反馈后，福州公交集团即刻对接需求，启动线路调研与规划工作。    结合片区道路通行条件、员工上下班时段及客流特点，福州公交集团实地勘察、精准研判，敲定通勤快线21运营方案。

三 | 本次新线开通不新增冗余运力，通过优化调整通勤快线7原有运行趟次，盘活现有公交资源，以集约高效的运力投放，精准匹配园区通勤刚需，避免公共资源浪费。    据了解，通勤快线21为工作日专属运营线路，起讫站点为软件园公交总站至鑫图光电。

四 | 线路沿软件大道直行通行，路线简洁高效，沿途精准布设软件园公交总站、软件园D区路口、福榕园、鑫图光电四大站点，班次设置充分贴合企业上下班节奏，软件园公交总站每日8:35发车，鑫图光电每日18:10返程，精准适配园区员工通勤时间。

五 |     这条新通勤线的开通，进一步丰富了软件园片区公交出行体系。软件园公交总站与鲲鹏大厦站分居园区东西两侧，汇聚数十条通达市区的公交线路。此前D区员工仅依靠单一线路换乘出行，选择有限、通勤效率低。通勤快线21落地后，与原有线路形成东西双向互补的出行格局，彻底改善片区通勤条件，让员工出行选择更多元、通勤更高效。    目前，福州软件园已组建起覆盖园区全片区的通勤公交网络，多条通勤快线辐射鼓楼、晋安、仓山、闽侯等多个片区，实现与地铁、重点公交枢纽无缝接驳，构建起完善的立体化公共交通出行网络。其中，通勤快线3凭借大站快运、接驳地铁1号线的优势，服务五四北、西二环片区，稳定满足园区千余名员工的通勤需求。    通勤快线21的快速落地投用，是福州公交集团便民惠民、服务园区发展的务实举措。下一步，公交集团将持续聚焦市民出行和园区发展需求，动态优化公交线网、精细调配运力，持续提升公共交通服务品质，为园区产业发展、市民便捷出行保驾护航。（记者 刘珺 通讯员 吴梦蓉）。

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Published on:13:53:21